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• Centrale d'Information Multimodale avec SYNTHESE

Présentation

Le module de calcul d’itinéraires de SYNTHESE raisonne en termes de rendez-vous :

• L'heure de départ correspond à un rendez-vous qui engage le client : si le client n’est pas à l’arrêt à cette heure limite, alors le trajet n’est plus garanti
• L’heure d’arrivée correspond à un rendez-vous qui engage le transporteur : si le client a pu utiliser le service de transport, alors le trajet se terminera avant cette heure avec x% de fiabilité (défini par la politique de la centrale d'information multimodale)

Dans bon nombre de cas, les données nécessaires à la détermination de ces deux heures ne résident pas à une simple lecture des horaires de départ et d’arrivée planifiées par les exploitants. Cela est d’autant plus vrai dans les situations où l’horaire planifié n’est que peu tenu (congestion, fréquences importantes, etc.) ou dans les situations où l’horaire planifié n’existe pas (certains transports à la demande).

SYNTHESE est un moteur de calcul orienté service et non infrastructure.

Performance

La recherche d'itinéraires de SYNTHESE affiche d'excellentes performances, principalement grâce aux choix d'implémentation et à la qualité des algorithmes utilisés.

Exactitude

Grâce à la conception d'algorithmes exacts, le résultat produit par SYNTHESE est systématiquement juste. Cela peut paraître évident, mais ce n'est malheureusement pas toujours le cas dans les centrales d'information multimodale.

Un des bugs les plus répandus sur les centrales d'information multimodale est le fait que dans certaines configuration d'offre, les moteurs ne fournissent qu'un prochain départ et non le meilleur prochain départ. Ce problème est d'autant plus gênant qu'il arrive parfois que l'interface utilisateurs finisse par ne pas permettre de déduire le réel meilleur prochain départ, même en usant de fastidieux clics sur les boutons Suivant et Précédent.

L'algorithme du module de calcul d’itinéraires de SYNTHESE a été qualifié pour le transport public, et s’appuie sur une logique de prise de rendez-vous (logique temporelle) et non sur des parcours de graphes (logique géographique). La confusion fréquente entre les deux logiques s’explique par le fait qu’en mode routier le temps et la distance sont proportionnels, alors qu’ils sont indépendants en transport public, domaine nettement plus complexe que la route du fait des contraintes horaires et des règles d'usage spécifiques par profil.

Richesse fonctionnelle

SYNTHESE affiche une richesse fonctionnelle inégalée, à plusieurs niveaux :

• La prise en charge native de nombreux cas métier spécifiques
• La production de résultats sous des formats particulièrement attractifs pour l'usager des transports publics
• Le bon niveau de performance permet de l'utiliser dans des situations à haute exigence (ex : calcul d'itinéraire sur écran)

La recherche d'itinéraires en détail

• Le noyau de calcul d'itinéraire
• Le formulaire d'entrée
• Analyse lexico-syntaxique
• La grille des résultats
• Les feuilles de route
• Cartographie
• Cas métier particuliers